MAD Architects Cuntan International Cruise Centre Chongqing

Le projet Gantry crane, du cabinet MAD Architects, dirigé par l'architecte Ma Yansong, et réalisé en collaboration avec la China Academy of Building Research (CASR), a remporté le concours international pour la conception du Cuntan International Cruise Centre à Chongqing, Chine.
Le nouveau centre de croisière et le terminal associé seront construits dans la zone du port de Cuntan avec accès au fleuve Yangtze. Il deviendra un complexe desservant la ville avec port de croisière, services attenants et espaces commerciaux. Le site concerné par le projet est une zone de 66 000 m2 et est actuellement un terminal de fret, un élément qui a profondément inspiré les architectes.

L'architecte Ma Yansong a en effet expliqué que la présence du fleuve Yangtze dans la ville de Chongqing, ne constitue pas uniquement un simple élément du « paysage naturel ». Le rapport avec le fleuve se fait considérablement par le biais des activités humaines. En effet, les intenses transports fluviaux font de cette ville, entourée de montagnes, un centre plein d'énergie et de mouvement, visant à devenir le plus grand port de croisière fluvial au monde. Ces éléments ont inspiré les architectes pour mener une intervention qui conserve des traces de l'histoire industrielle de la zone et, en même temps, stimule l'imagination des voyageurs, en les accueillant dans des espaces publics futuristes. 

Les énormes grues à portique orange, qui s'élèvent et dominent le terminal de fret, sont d'après les architectes l'élément représentatif du passé industriel de la zone. L'architecte Ma Yansong les a décrites comme « des créatures aliènes vivantes qui donnent un sentiment de surréalisme ». Et c'est précisément cette dimension surréelle qu'il a essayée de garder dans le projet.
Le Yangtze River Skywalk, imaginé par MAD Architects, sera en effet un complexe de 430 mètres de long, composé de six bâtiments surélevés séparés et interconnectés, inspirés des fameuses grues à portique. Ma Yansong décrit le tout comme une ville futuriste libre de marcher, arrivée d'un autre endroit et qui pourrait aller ailleurs à l'avenir.
La position surélevée des bâtiments et les façades continues en aluminium et en verre confèreront légèreté à l'ensemble, offrant aux touristes de larges vues panoramiques sur le fleuve et le contexte. Les six bâtiments s'alternent de manière symétrique avec les restaurants dans les blocs les plus extrêmes, suivis des espaces commerciaux et, enfin, les halls urbains au centre. Les hauteurs et dimensions variées des six volumes recréeront le rythme des grues du terminal de fret, également rappelées par la couleur orange évidente.
L'intervention de MAD Architects a concerné, avec la conception du complexe surélevé, également celle du parc urbain situé en dessous, Cruise Ship Landscape Park, et de la Cruise Ship Hall. Le parc sera relié au Pier Park adjacent et au Century Cuntan Park, de manière à créer un vaste et unique espace vert et paysager urbain de 100 000 m2.
Les travaux débuteront à l'automne 2022 et l'achèvement du nouveau Cuntan International Cruise Centre est prévu d'ici à 2027.

(Agnese Bifulco)

All images and video courtesy of MAD Architects

Project Name: Chongqing Cuntan International Cruise Centre
Loction: Chongqing, China
Date: 2021-2027

Type: Public transport
Site area: 66,000 sqm
GFA: 65,000 sqm
Cruise port: 15,000 sqm
Commercial: 50,000 sqm

Architects: MAD Architects http://www.i-mad.com/
Principal Partners in Charge: Ma Yansong, Dang Qun, Yosuke Hayano
Associate in Charge: Liu Huiying
Design Team: Yang Xuebing, Lei Kaiyun, Wang Ruipeng, Chen Wei, Ning Tong, Wang Yiding

Client: Chongqing Cuntan International Cruise Home Port Development Co.
Consortium: China Academy of Building Research Ltd.

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