Tag Métallique

19-09-2018

Akihisa Hirata : Art Museum and Library Ota, Japon

C’est avec le projet de l’Art Museum and Library d’Ota au Japon qu’Akihisa Hirata requalifie l’espace de l’entrée nord de la gare et stimule la circulation piétonne vers le centre historique de la ville.

28-09-2018

L’école internationale de Copenhague et sa façade en panneaux solaires signée C.F. Møller Architects

Une école face à la mer ayant la particularité d’être l’une des plus grandes centrales solaires intégrées du Danemark.

19-10-2018

Le centre sportif LIAG et ses terre-pleins isolants

Le projet de LIAG pour un centre sportif à Eindhoven allie technologie et inspiration pour créer un lieu de référence urbain à la fois jeune et élégant.

26-10-2018

La double spirale fermée du pavillon de l’EXPO 2010 de Bjarke Ingels

Réalisée en tôle d’acier soudée et signée Bjarke Ingels, la double spirale incurvée du pavillon danois de l’Expo 2010 donne naissance à un parcours sans fin à faire à pied ou à vélo.

19-11-2018

PARK Associati Engie Headquarters repenser un édifice à la Bicocca

PARK Associati signe le projet de rénovation d'un édifice construit au début des années 80 dans la zone Bicocca à Milan et le transforme en un immeuble contemporain, en repensant complètement l'architecture et en remodelant ses volumes.

30-11-2018

AREP et IPPR signent la tour revêtue d’aluminium d’Air China

La tour d’Air China est un bâtiment simple doté d’une double peau en verre et en aluminium microperforé dont la forme en aile rappelle les carlingues des avions.

20-12-2018

Cuboid Architekti City Sport Hall à Kuřim République tchèque

À la suite d’un concours international de conception Cuboid Architekti, le cabinet fondé par Aleš Papp, Milan Vít et Magdalena Pappová, a signé le projet du City Sport Hall de Kuřim en République tchèque. Le nouveau palais des sports n’est que le premier des projets prévus pour le complexe sportif en construction dans la ville.

04-01-2019

Extension en ETFE signée AREP pour la gare de Montpellier

L’extension de la gare de Montpellier au-dessus des voies prend la forme d’une structure ogivale revêtue d’ETFE