Angelo Mangiarotti, Deux stations à Milan: la station Venezia et la station Repubblica

Les milieux sont formés de façon à être facilement compréhensibles; les espaces se spécialisent en un passage graduel qui intègre les divers systèmes de transport et conjugue leur disponibilité avec un tissu urbain supérieur déjà défini dans ses intérêts et quelque fois contraignant.
Les deux stations sont caractérisées par la modularité de la structure en arc qui crée une fuite suggestive dilatant les espaces et assumant au mieux la fonction structurale: dans le cas de la station Venezia, la superficie des arcades est caractérisée par la rotondité des éléments tubulaires à section sphérique; les superficies des voûtes de la station Repubblica au contraire sont caractérisées par le décor créé par la disposition d'une série de trous borgnes.
Une autre caractéristique toujours recherchée pendant la conception a été de permettre la perméabilité visuelle maximale entre les divers niveaux situés entre la ville et le train pour fournir aux usagers une orientation naturelle et intuitive et éliminer l'impression d'oppression.

L'entresol est conçu comme un prolongement souterrain de la rue et de la place et abrite tous les espaces qui peuvent créer un lien, comme les billetteries, les points de restauration et d'information, les services hygiéniques.